evsyiChợ Game Nhỏ
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. evsyi
Trò Chơi Rảnh Rỗi
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
evsyi
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
evsyi
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Trò Chơi Tư Duy Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
evsyi
Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
evsyi
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
evsyi
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
evsyi
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Ngôi Nhà Trò Chơi Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
evsyi Bãi Chơi Ảo
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Hành Tinh Câu Đố Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
evsyi
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
evsyi
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
evsyi
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
evsyi
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
evsyi
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
evsyi
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
evsyi
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
evsyi
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
evsyi
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
evsyi
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.