Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.

        Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.

Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.

Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.

        Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.

Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.

Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.

Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.

Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.

Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.